CEO de Ryanair afirma que prefiere que los pasajeros vuelen sin maletas

Michael O’Leary rechaza ingresos por equipaje pese a que supusieron 4.299 millones en 2024. La aerolínea modifica ligeramente su normativa de equipaje de mano mientras Europa debate su regulación.

«Las maletas nos cuestan dinero, no lo queremos»

El CEO de Ryanair, Michael O’Leary, declaró en Dublín que «prefiero que los pasajeros vuelen sin maletas», pese a que los extras por equipaje generaron 4.299 millones de euros en 2024. La compañía argumenta que las maletas incrementan costes de personal, peso y combustible. Un pasajero sin equipaje le cuesta 34 euros a la aerolínea, según datos internos.

El negocio detrás de los «extras»

Ryanair obtiene la mayoría de sus ingresos de servicios adicionales: facturación de maletas (23,99-60€), asientos o comisiones por reservas externas. Multa duramente a quienes incumplen normas, como llevar equipaje no facturado o no imprimir la tarjeta de embarque.

Europa en desacuerdo sobre el equipaje

Mientras el Consejo de Europa apoya cobrar por el equipaje de mano, el Parlamento Europeo propone ampliar las medidas mínimas gratis. Ryanair, miembro de A4E, aumentará este verano el ancho permitido de 25 a 30 cm, acercándose a la propuesta parlamentaria.

Un limbo legal en España

La justicia española no unifica criterios: algunas sentencias apoyan a Ryanair y otras a los pasajeros. El Gobierno considera ilegal su política y la ha multado. La normativa actual solo menciona equipaje «esencial» sin medidas concretas.

Low cost hasta en la mochila

Ryanair ha convertido el equipaje en un modelo de negocio: desde 2020, factura por casi todo lo que excede lo básico. Su reciente ajuste en medidas busca anticiparse a una posible regulación europea, manteniendo su estrategia de maximizar ingresos auxiliares.

Maletas que pesan (en la cuenta)

El debate refleja la tensión entre rentabilidad y derechos del pasajero. Mientras Europa decide, Ryanair equilibra concesiones mínimas con su política de «extras», clave para sus 13.400 millones de ingresos anuales.