Talleres de aire acondicionado para coches colapsan por ola de calor
Los tiempos de espera superan las dos semanas en Valencia, Madrid y Granada. La demanda de reparaciones se dispara en verano por el uso intensivo del sistema, aunque las averías suelen existir previamente.
«En verano descubrimos lo que el invierno escondió»
Talleres como Vilata (Valencia), Climcar (Madrid) y Auto-frío Genil (Granada) confirman retrasos de hasta un mes. «La mayoría de averías ya estaban antes del calor», explica Luis, mecánico valenciano. El sistema trabaja al límite al exigirle enfriar de 37°C exteriores frente a 25°C en otras estaciones.
Las reparaciones más costosas
Las fugas de gas refrigerante son frecuentes, pero el fallo del compresor (800-1.000€) o del evaporador (1.500€) impactan más. Los materiales como juntas de goma se deterioran por vibraciones o cambios térmicos.
Mantenimiento invisible, averías inevitables
Luis recomienda encender el aire en invierno para evitar el paro prolongado del compresor. Critica malos hábitos como arrancar el coche con el aire activado o enfriar bruscamente un vehículo sobrecalentado: «Primero ventilar, luego regular la temperatura gradualmente».
Un problema que hierve cada año
La saturación de talleres se repite cada verano, agravada por olas de calor como la de junio de 2025. La falta de revisiones preventivas convierte el aire acondicionado en un «olvidado» hasta que falla.
El termómetro marca la urgencia
La alta demanda evidencia que los conductores priorizan el confort térmico, pero descuidan el mantenimiento. Los especialistas insisten en que revisar el sistema fuera de temporada evitaría colapsos.
