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Ryanair amplía el tamaño de la maleta de mano este verano

Ryanair permitirá equipaje de mano de 40 x 30 x 20 cm, cinco centímetros más ancho que antes, siguiendo un acuerdo sectorial en Europa.
xataka.com

Ryanair amplía el tamaño de la maleta de mano este verano

La aerolínea permitirá equipaje de 40 x 30 x 20 cm, cinco centímetros más ancho que antes. El cambio responde a un acuerdo sectorial en Europa y se aplicará «en las próximas semanas», según confirmó la compañía.

«Una mochila de 24 litros en lugar de 20»

Ryanair ajustará sus normas tras la actualización de los medidores en aeropuertos. El peso máximo (10 kg) no varía, pero los pasajeros ganarán capacidad. «Es un cambio mínimo, pero beneficioso», destaca la información. La medida sigue el acuerdo de Airlines for Europe (A4E), que promueve medidas estándar en el sector.

El trasfondo europeo

La Unión Europea debate fijar un tamaño mínimo de maleta (40 × 30 × 15 cm), aprobado por el Consejo pero rechazado por el Parlamento. Ryanair y Wizz Air (también miembro de A4E) adelantan el cambio parcial, ampliando solo el ancho. La discrepancia legal persiste: la UE exige equipaje «esencial» sin especificar medidas.

Un guiño a los pasajeros… y a Bruselas

La decisión se interpreta como un gesto ante la presión regulatoria. Mientras la justicia española resuelve casos contradictorios sobre equipaje, las aerolíneas anticipan ajustes. Wizz Air ya aplica las mismas dimensiones, según su web.

Maletas y tribunales

La falta de normativa clara ha generado conflictos en España, con sentencias a favor de consumidores o aerolíneas según el juzgado. Ryanair mantiene su política de tarifas básicas sin maleta incluida, pese a las críticas.

Equipaje más ancho, pero no más alto

El cambio afecta solo al ancho (30 cm frente a 25 cm), sin modificar altura o peso. Queda lejos de las maletas de cabina estándar, pero supone un avance para viajeros frecuentes. La implementación será progresiva, según la adaptación de los aeropuertos.

Vuelos con un poco más de espacio

La medida refleja la presión europea por homogenizar normas, aunque sin consenso político. Los pasajeros de Ryanair y Wizz Air notarán el cambio pronto, pero el debate sobre equipaje gratuito sigue abierto.

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