EasyJet incentiva a empleados por detectar maletas de mano excesivas

Los trabajadores reciben 1,20 libras por cada maleta interceptada. La práctica, vigente en aeropuertos del Reino Unido, genera tensiones con pasajeros. EasyJet defiende que aplica normas claras, pero no supervisa las bonificaciones.

«Un modelo oculto tras las medidas de equipaje»

Un informe reveló que empresas como Swissport y DHL Supply Chain bonifican a empleados con 1 libra neta por maleta retenida. La política, activa desde 2023, opera en aeropuertos como Gatwick, Birmingham o Mánchester. «Los agentes cobran 12 libras la hora y enfrentan presiones», según testimonios recogidos por The Guardian.

Conflicto en la puerta de embarque

EasyJet permite una bolsa pequeña gratis, pero cobra 48 libras si el equipaje excede las medidas en el embarque. Exempleados describen situaciones tensas, especialmente con grupos como despedidas de soltero. «El sistema premia la vigilancia punitiva», señala el informe.

Respuestas de las compañías

Swissport alega que solo aplica normas de la aerolínea. EasyJet, contactada por Xataka, aclaró que no gestiona las remuneraciones de los agentes externos, pero insiste en que sus políticas son «consistentes y justas».

El lado oscuro del low cost

Las aerolíneas de bajo coste basan su modelo en tarifas básicas y servicios adicionales pagados. Esta práctica, sin embargo, monetiza el control del equipaje y genera desconfianza entre pasajeros y empleados.

De la eficiencia a la fricción

La revelación reabre el debate sobre la ética de incentivar sanciones. Aunque las normas son necesarias, el sistema actual convierte el embarque en un punto de conflicto, según analistas. EasyJet mantiene que solo afecta a una «pequeña proporción» de viajeros.