Toyota C-HR PHEV lidera ventas de híbridos enchufables en España
El modelo nipón combina autonomía eléctrica de 66 km y consumo de 0,8 l/100 km. Destaca por su solidez técnica y adaptación al mercado europeo. Analizado por Xataka Movilidad el 03/07/2025.
«Un SUV que juega en primera división»
El Toyota C-HR PHEV encabeza las ventas en su categoría en 2025, según Xataka. Con 223 CV y etiqueta Cero Emisiones, ofrece «una transición suave entre modos híbrido y eléctrico». Su precio parte de 35.000€, alcanzando 39.750€ en la versión probada.
Diseño y tecnología
Prioriza ergonomía sobre pantallas: sistema multimedia básico con Android Auto/Apple CarPlay inalámbricos. «Los mandos físicos y asientos premium compensan la simplicidad tecnológica», destaca el análisis. Incluye ADAS obligatorios, aunque la alerta sonora por límites de velocidad no puede desactivarse.
Rendimiento y eficiencia
En ciudad, logra 16-18 kWh/100 km en modo eléctrico (1€/70 km). En carretera, consume 4,7 l/100 km con batería cargada. «Su transmisión CVT evita tirones, aunque el sonido del motor sorprende en aceleraciones».
De hibridos y estrategias
Toyota mantiene su apuesta por tecnologías puente ante la incertidumbre regulatoria. El C-HR refleja su filosofía de «vehículos sólidos sin artificios», compitiendo con modelos chinos más baratos pero menos consolidados.
Un coche para el día a día
El C-HR PHEV ofrece equilibrio entre ventajas eléctricas y seguridad térmica. Ideal para usuarios urbanos que recorren menos de 60 km diarios, aunque su carga lenta (2,5 horas) y alertas sonoras persistentes lastran su propuesta.
