Kodiak Robotics y Vay unen fuerzas en camiones autónomos

Kodiak Robotics integrará la tecnología de conducción remota de Vay en sus camiones autónomos para operaciones sin conductor en Texas en 2026.
TechCrunch

Kodiak Robotics incorpora tecnología de conducción remota de Vay en sus camiones autónomos

La alianza permitirá operaciones sin conductor en carreteras públicas de Texas en 2026. La tecnología de Vay, probada en más de 10.000 viajes, actúa como respaldo en entornos complejos. Ambas empresas colaboran desde 2024 en entregas autónomas en la cuenca petrolera de Permian.

«Autonomía asistida»: un sistema con doble seguridad

Kodiak integra la tecnología de Vay como puente entre la autonomía total y el control humano remoto. «No es un sistema directo donde giras el volante y volteas un camión», explica el CTO Andreas Wendel. El sistema autónomo mantiene el control principal, pero un operador humano puede intervenir en situaciones específicas, como zonas de construcción o señales manuales de agentes.

Detalles técnicos

El rig de Vay incluye volante, pantalla y software de baja latencia para operar los camiones desde ubicaciones remotas. Todos los operadores tienen licencia comercial y entrenamiento riguroso. La tecnología ajusta automáticamente el comportamiento del vehículo según la carga (remolque lleno, vacío o ausente), garantizando uniformidad en la experiencia de conducción remota.

De Berlín a Texas: la expansión de Vay

La startup alemana, fundada en 2019, inició como un servicio de coches compartidos sin conductor. Su CEO, Thomas von der Ohe, compara su estrategia con la de Amazon al desarrollar AWS: primero validaron la tecnología en su negocio principal y ahora la escalan a servicios B2B. Kodiak es su primer gran cliente en el sector logístico.

Raíces en el desierto y el ejército

La colaboración nació durante las entregas autónomas de Kodiak para Atlas Energy Solutions en la cuenca de Permian. El interés por la conducción remota se intensificó tras un contrato con el Ejército de EE.UU. en 2022, donde escenarios impredecibles (como esconder vehículos en matorrales) exigían flexibilidad operativa.

Camiones que no van solos (del todo)

La alianza refleja la creciente adopción de teleoperaciones como complemento a la autonomía en entornos reales. Mientras Kodiak prepara su salida a bolsa, Vay consolida su plataforma global. El éxito dependerá de su capacidad para manejar excepciones sin comprometer la seguridad o eficiencia.

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