Surtidores de Cochabamba alertan por cupos mínimos de combustible
Estaciones reciben solo 4.000 a 5.000 litros diarios, la mitad de lo habitual, debido a bloqueos que impiden el ingreso de cisternas. La escasez genera filas «el triple de lo normal», según usuarios. La crisis se agrava por protestas políticas que cumplen 12 días.
«Estamos sobreviviendo con lo mínimo»
La Asociación de Surtidores de Cochabamba (Asosur) confirmó que los cupos actuales abastecen a solo 100 vehículos diarios, frente a los más de 10.000 litros que solían distribuirse. «La planta Gualberto Villarroel de YPFB no tiene diésel», añadió su presidenta, Claudia Guzmán. Usuarios reportan que el combustible se agota antes del mediodía.
Bloqueos paralizan el abastecimiento
Los cortes de ruta, exigiendo la renuncia del presidente Luis Arce y la candidatura de Evo Morales, mantienen varados 133 camiones cisterna con 3.5 millones de litros. El ministro de Hidrocarburos, Alejandro Gallardo, admitió que la normalización será progresiva. La ANH habilitó un canal de WhatsApp para informar sobre llegadas de combustible.
Ciudadanos enfrentan esperas de hasta un día
«Las filas están kilométricas», describió Víctor Gutiérrez, uno de los afectados. Mariela Fernández, otra usuaria, resumió: «Está grave». El transporte pesado, dependiente del diésel, es el más perjudicado, pues ya recibía solo 4.000 litros diarios desde la semana pasada.
Un conflicto que no empezó ayer
Cochabamba acumula 12 días de bloqueos y 29 días de conflictos sociales en 2025, según registros empresariales. La refinería Gualberto Villarroel, clave para el suministro local, opera a capacidad reducida desde hace semanas. Las protestas políticas han paralizado además el desayuno escolar en dos municipios.
La paciencia se agota junto al combustible
Mientras las autoridades prometen un abastecimiento gradual, los ciudadanos enfrentan largas esperas y desabastecimiento crítico. La ANH insiste en que la normalización tomará tiempo, pero la presión aumenta con cada vehículo que se queda sin gasolina.