Subastan las luces de los puentes de Cuomo tras gastar 108 millones
La Autoridad Energética de Nueva York intenta vender el equipamiento por un mínimo de 25 dólares. El proyecto turístico del exgobernador, abandonado en 2017, costó 106 millones en diseño y almacenamiento. Los contribuyentes asumieron el gasto.
«Un fiasco de 108 millones que terminó en un almacén»
Andrew Cuomo, ahora candidato a alcalde de Nueva York, impulsó en 2016 el proyecto «Harbor of Lights» para iluminar puentes con luces sincronizadas y atraer turismo. Pese a las críticas por priorizar estética sobre necesidades urgentes —como el deteriorado metro—, la Autoridad Energética (NYPA) gastó 106 millones en equipos y diseño, según registros públicos.
Costes ocultos y almacenamiento millonario
Los equipos —valorados en 37 millones— llevan 7 años guardados, con un costo de 300.000 dólares anuales (2,1 millones en total), confirmó la NYPA. Tras preguntas de POLITICO, la autoridad los puso en subasta «por falta de demanda», aunque aún no hay postores.
Financiación opaca y deuda pública
Inicialmente, se planeó que la MTA (empresa de transporte) pagara los 250 millones estimados, pero los fondos terminaron saliendo de impuestos. La NYPA no pudo emitir deuda durante años por este gasto, según fuentes anónimas citadas por POLITICO.
De iluminar puentes a iluminar errores
Cuomo, conocido por añadir costes estéticos a obras públicas —como azulejos en túneles—, defendió el proyecto como «atracción internacional». Sin embargo, solo se iluminó el puente Kosciuszko (Brooklyn-Queens) en 2017 antes de cancelarlo. Su portavoz actual declinó comentar.
Un lastre para la transparencia
El grupo Reinvent Albany calificó el caso como «ejemplo de abuso de poder y opacidad». John Kaehny, su director, instó a votantes a considerar este «capricho costoso» en las primarias demócratas, donde Cuomo es favorito.
Luces que no brillaron
El fracaso del proyecto evidencia los riesgos de decisiones unilaterales en obras públicas. Con la subasta en marcha, Nueva York intenta cerrar un capítulo que dejó 108 millones en pérdidas y equipos sin usar.
