Gobierno reduce impuestos a autos híbridos y controla importación de Flex Fuel

Los gravámenes para vehículos híbridos bajan del 10% al 5% (GA) y del 5% al 3% (ICE). La medida, anunciada el 21/05/2025, busca frenar irregularidades en importaciones y promover la electromovilidad. Aplica hasta julio de 2026.

«Corregir malas prácticas y fomentar tecnologías limpias»

El ministro de Economía, Marcelo Montenegro, explicó que la reforma del Decreto Supremo 5142 persigue dos objetivos: evitar que 261 vehículos Flex Fuel ingresen con kits de conversión no autorizados y «reducir el consumo de gasolina subsidiada». Los importadores deberán cumplir ahora con requisitos técnicos verificados por el Viceministerio de Transportes.

Beneficios diferenciados

Los vehículos HEV (híbridos auto recargables) tendrán reducciones en GA e ICE. Los Flex Fuel mantienen tasas 0%, pero con controles estrictos. La norma clasifica tecnologías (PHEV, HEV, MHEV) y exige certificados de emisiones, software homologado y pruebas de laboratorio.

Antecedentes: Una matriz energética en transición

Bolivia promueve desde 2024 incentivos para vehículos alternativos, buscando disminuir la dependencia de combustibles fósiles. El decreto original (5142) ya incluía beneficios, pero la falta de controles permitió importaciones irregulares, según el Ministerio de Economía.

Menos subsidios, más ahorro estatal

La medida apunta a reducir costos por subsidios a gasolina y diésel, estimados en millones anuales. Según el gobierno, la política complementa los incentivos a eléctricos y avanza hacia una matriz energética «más amigable con el medio ambiente». Las nuevas tasas entrarán en vigor cinco días después de su publicación.