Bolivia cierra DIREMAR en conmemoración del Día del Mar

El presidente Luis Arce anunció el cierre de la Dirección de Reivindicación Marítima (DIREMAR) durante el discurso por los 146 años de la defensa de Calama.

Arce anuncia cierre de DIREMAR en conmemoración del Día del Mar

El presidente boliviano confirmó el inicio de trámites para disolver la Dirección de Reivindicación Marítima (DIREMAR). Ocurrió durante su discurso por los 146 años de la defensa de Calama, este 23 de marzo en La Paz. La medida administrativa no altera la relación con Chile, según analistas.

Un discurso centrado en gestión burocrática

Luis Arce dedicó gran parte de su intervención a enumerar diez acciones de la \»diplomacia de los pueblos\» desde 2021, aunque sin avances concretos en la demanda marítima. Solo citó tres negociaciones históricas: la Liga de Naciones (1920), notas reversales de 1950 y el abrazo de Charaña (1975), este último criticado por su enfoque en los actores y no en los resultados.

Detalles del cierre de DIREMAR

La entidad mantiene un presupuesto de 11.4 millones de bolivianos en 2025, principalmente para sueldos. Expertos señalan que su disolución \»pudo realizarse en 2022 tras el fallo del Silala\». \»Mantenerla sin propósito evidencia desinterés en la gestión estatal\», apunta el texto original. El proceso podría extenderse hasta el final del mandato presidencial.

Evaluación de los fallos internacionales

El Gobierno anunció un análisis de los procesos en la Corte Internacional de Justicia (CIJ). Sin embargo, los archivos clave permanecen bajo reserva, según el DS N°2760 que creó DIREMAR. Esto genera dudas sobre la transparencia del proceso, pese a que la CIJ publica sus resoluciones.

Antecedentes

Bolivia perdió su acceso al mar en la Guerra del Pacífico (1879). Desde entonces, ha buscado soluciones diplomáticas y judiciales, incluida una demanda contra Chile en la CIJ (2013-2018). DIREMAR se creó en 2015 para coordinar estas acciones, pero los fallos adversos (2018 y 2022) cuestionaron su eficacia.

Cierre

El anuncio refleja un enfoque administrativo en la causa marítima, mientras persisten críticas por falta de estrategia. La disolución de DIREMAR podría ahorrar recursos en un contexto de déficit fiscal, aunque su impacto simbólico divide opiniones.

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